INSPIRIEREN
INTRESSIEREN
INFORMIEREN
Die online Schülerzeitung der Privatschule LernRaum
Ferrari Luce
Mobilität
Mit dem Luce wagt Ferrari den Schritt in die Elektro-Zukunft – doch statt Begeisterung erntet der erste Stromer der Kultmarke vor allem Spott. Trotz beeindruckender Leistung sorgen das ungewohnte Design und der hohe Preis für Kritik und Zweifel am Erfolg des Luxusautos.

Ferrari hat sein erstes Elektroauto vorgestellt den Luce. Das Design kommt unter anderem von Jony Ive, dem ehemaligen Chefdesigner von Apple. Viele finden, dass das Auto eher wie ein Apple-Produkt oder ein futuristischer Toyota Prius aussieht als wie ein typischer Ferrari.

Jony Ive - Bild aus dem Internet
Technisch ist der Luce sehr stark: Er hat 1050 PS, beschleunigt in 2,5 Sekunden auf 100 km/h und fährt bis zu 310 km/schnell. Die Reichweite liegt bei 530 Kilometern.
Das Auto ist aber eher eine grosse Luxus-Limousine als ein Sportwagen. Es hat fünf Sitze, einen grossen Kofferraum und wiegt über 2,2 Tonnen. Der Preis liegt bei rund 550'000 Euro.
Im Internet kommt der Luce bisher nicht besonders gut an. Viele machen sich über das Design lustig und vergleichen ihn mit einem Prius Pro Max oder einer Apple Magic Mouse auf Rädern. Die Ferrari-Aktie fiel nach der Präsentation deutlich.
Ferrari wollte mit dem Luce etwas Neues ausprobieren, ob das Auto am Ende erfolgreich wird, ist aber noch unklar.





